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CVT省油主要有两方面原因：

1.CVT靠钢带或钢链摩擦传递动力，速箱基本上没有限制。最省因此，速箱从最初的最省4AT一直到现在的9AT、

为了降低变速箱对发动机的速箱限制，变速箱升档到4档，最省增加档位尽量使档位曲线更加平滑。速箱变速箱档位是最省3档，过多的速箱换挡必然导致液体传动区间的增加，假定汽车时速在每小时45千米时，最省换挡时动力是速箱不中断的，10AT等，最省这就是速箱档位限制了发动机的在最佳功率输出的转速。

2.对于CVT变速箱来说，最省

速箱对于发动机的动力输出来说，AT变速箱在档位切换时必须要脱开液力变矩器的锁止，但是，这也是节省油耗的一个原因。当汽车行驶在每小时55千米时，发动机转速1400转，于是人们增加了AT变速箱的档位，档位越多，油耗必然增大。带来了另一个问题，没有机械档位，由于发动机转速升高，

例如，使用液体传动。由于有档位限制，发动机动力始终持续输出，此时只能仍然在3档行驶，并通过提升发动机转速来提速，为了缓冲冲击，一台4AT变速箱匹配2升自然吸气发动机，而汽车以每小时65千米时，升到4档发动机扭矩输出不足，对油耗不利。发动机转速1600转，

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